Какво може да означава ваканция за федерален данък за газ за цените на помпата

Цени на горивото на бензиностанция Chevron в Сан Франциско 9 юни 2022 г.

Bloomberg | Bloomberg | Getty Images

В продължение на месеци шофьорите в САЩ се сблъскват с изпъкващи окото цени, когато пълнят резервоарите си за газ.

Сега президентът Джо Байдън претегля ново средство за защита – федерален данък върху газа.

Един галон газ сега струва един средно $4,97, според AAA. Това е леко подобрение спрямо по-рано този месец, когато средната стойност за страната прехвърли прага от $5 за първи път. Но цените са нагоре от 4,59 долара преди месец и 3,07 долара преди година.

Въпреки това, в някои щати – като Вашингтон, Орегон и Невада – средните цени на газа са повече от 5,50 долара за галон. В Калифорния средната стойност в момента е 6,38 долара за галон.

Още от Лични финанси:
80% от икономистите виждат „стагфлацията“ като дългосрочен риск
Стимул чековете пренасочиха как някои американци виждат парите
Ето какво означава за вас повишаването на лихвения процент на Фед

Федералният данък върху газа възлиза на 18,4 цента на галон, докато щатите отделно налагат свои собствени такси.

През февруари Democratic Sens. Маги Хасан от Ню Хемпшир и Марк Кели от Аризона предложи законопроект това ще спре федералния данък върху газа до края на годината.

Идеята привлича ново внимание от администрацията на Байдън, като министърът на финансите Джанет Йелън я нарече „идея, която със сигурност си струва да се обмисли“ в Неделно интервю с “Тази седмица” на ABC News.

На въпроса за коментарите на Йелън, Това каза Байдън в понеделник той го обмисля.

Спестяванията от данък за газ за потребителите биха били минимални

Идеята за временно премахване на федералния данък върху газа предизвика известна критика.

Доклад от бюджетния модел на Penn Wharton в Университета на Пенсилвания, публикуван през март, установи това спестявания от такова прекъсване вероятно няма да бъде много съществено за потребителите.

Спестяванията на човек може да са само около 50 долара, ако бъдат приложени през март до края на годината, каза за CNBC по това време Кент Сметърс, професор в Уортън училището на Университета на Пенсилвания.

Освен това приходите от федерални данъци ще бъдат намалени с около 20 милиарда долара, ако бъде въведена ваканция за данък върху газа до края на тази година, според доклада от март.

Данъците за газ финансират много важни програми за пътна безопасност.

Андрю Грос

Говорител на AAA

Проблемът е, че повечето от спестяванията от тези промени – независимо дали се случват на федерално или щатско ниво – няма да бъдат прехвърлени на потребителите, каза Сметърс.

Това може също да означава по-малко пари за доверителния фонд за магистрали, който финансира пътища и мостове, както и други транспортни разходи. Законопроектът на Сената предлага замяна на данъчните приходи, които обикновено отиват в доверителния фонд на магистралите, с трансфери от общия фонд.

Федералните данъци съставляват малка част от това, което потребителите харчат за газ, според говорителя на AAA Андрю Грос.

Цената на петрола е най-големият определящ фактор за цената на газа, около 56%, каза той. Останалата част включва около 14% за рафиниране, 15% за дистрибуция и маркетинг и останалите 15% за федерални и държавни данъци.

AAA се противопостави на предложеното федерално законодателство заедно с други организации, включително Американската асоциация на държавните служители по пътищата и транспорта и Американското дружество на строителните инженери.

„Данъците за газ финансират много важни програми за пътна безопасност“, каза Грос. „И не е, че нашите нужди от пътна безопасност също ще вземат почивка.

.